Les portes en bois, qui comptent parmi les éléments architecturaux les plus anciens, recherchent toujours un équilibre entre texture naturelle et techniques artificielles. Elles doivent non seulement transmettre la chaleur du bois, mais aussi résister aux contraintes physiques liées à une utilisation intensive : affaissement des vantaux, grincement des charnières, fissures au niveau des trous de vis. ......
Lorsque le « grincement » traditionnel des charnières rompt le silence, lorsque l'écart entre les portes détruit la pureté du minimalisme, une révolution de la précision pour les portes en bois est discrètement apparue. La charnière hydraulique pour porte, une technologie autrefois réservée aux portes métalliques lourdes, est une fusion interdisciplinaire entre la science des matériaux et l'ingénierie mécanique qui redéfinit la valeur des portes en bois.
La mission des charnières de porte en bois Les problèmes auxquels nous sommes confrontés
La demande en charnières pour portes en bois va bien au-delà de la simple « capacité à pivoter ». Le défi principal réside dans les propriétés naturelles du bois :
Portes en bois massif : densité inégale (par exemple, noyer ≈ 640 kg/m³, pin ≈ 450 kg/m³), faciles à plier et à déformer sous l'effet de la gravité à long terme, les charnières doivent fournir une force anti-affaissement continue.
Porte composite : la différence entre le coefficient de dilatation thermique du matériau central (papier alvéolaire/panneau dense) et celui du placage de surface nécessite des charnières capables de compenser les déplacements de l'ordre du micron.
Exigences relatives aux matériaux
Le traitement de surface de la charnière doit être en harmonie avec le style du grain du bois (noir mat/bronze brossé) afin d'éviter que la texture métallique ne détruise l'esthétique naturelle.
La conception des trous de vis doit être adaptée à la direction des fibres du bois afin d'éviter les fissures causées par la concentration des contraintes.
Amélioration de l'expérience sensorielle
Le bruit d'ouverture et de fermeture doit être inférieur ou égal à 30 dB (équivalent au bruit ambiant d'une bibliothèque), éliminant ainsi le bruit de frottement métallique des charnières traditionnelles.
La trajectoire de fermeture doit simuler un amortissement naturel, évitant l'arrêt brusque de la sensation mécanique.
Les portes en bois Aleader s'adaptent à diverses exigences, offrant un équilibre parfait entre résistance et esthétique.
Charnières générales (séries M2/M5) : l'art d'allier économie et fiabilité.
Positionnement du produit : destiné au marché grand public, économique, facile à installer et à entretenir, ce produit, en plus des portes en bois, convient aux portes coupe-feu, aux portes de sécurité, aux portes en acier, aux portes vitrées encadrées, etc. Il répond à une grande variété de besoins des clients en matière de types de portes.
Système de pivot pour porte extérieure classique série M2 - Expression technique d'une esthétique traditionnelle et d'une grande résistance structurelle.
Système de charnière extérieure
Conception structurelle visuelle : cadre décoratif à charnières de 6 mm, disponible en noir mat/or/bronze/etc. et personnalisable.
Processus d'adaptation de la surface : traitement de sablage au micron, parfaitement adapté à la texture naturelle du grain du bois d'acajou, de teck, de chêne, etc.
Charge monobloc : base de charnière en acier, charge verticale 40-80 kg (EN 1935)
Redondance de sécurité : déformation structurelle ≤ 0,8 mm sous l'effet d'une force latérale soudaine de 300 N.
Paramètres de la série M2
Température applicable : -20 °C à 50 °C
Charge maximale admissible
Poids maximal de la porte ≤ 80 kg
Hauteur maximale de la porte ≤ 2400 mm
Largeur maximale de la porte ≤ 1200 mm
Épaisseur de la porte ≥ 40 mm
Systèmes de portes industrielles robustes série M5 - Un équilibre technique entre charges élevées et efficacité opérationnelle et de maintenance
Avantages principaux
Amortissement intelligent
Le système d'amortissement hydraulique offre un « amortissement au toucher », la porte s'ouvre et se ferme silencieusement, éliminant ainsi les bruits d'impact.
La vitesse de fermeture à la fin est automatiquement réduite à 0,3 m/s, ce qui empêche la porte de heurter le cadre et protège la structure de la porte.
Résistant au vent et aux chocs, stable et durable
Structure de charnière spéciale + circuit hydraulique de haute précision pour résister aux secousses des portes dans des environnements très venteux et éviter toute fermeture accidentelle.
Résistant à l'humidité, aux différences de température et à d'autres environnements complexes, durée de vie résistante à la corrosion augmentée de 50 %.
Installation pratique
Le produit ne nécessite pas de distinction entre ouverture à gauche ou à droite, ce qui le rend très convivial, économise de la main-d'œuvre et facilite le réglage. Toutes les pièces rotatives sont reliées par des roulements, silencieux, efficaces et durables.
Valeurs maximales tolérées
Poids maximal de la porte : 90 kg
Hauteur maximale de la porte : ≤ 2400 mm
Largeur maximale de la porte : ≤ 1200 mm
Épaisseur de la porte : 40-60 mm
Charnières invisibles (série M9/M10) : transformez votre porte en magicienne de l'espace
Positionnement design : pour le marché haut de gamme, avec une esthétique minimaliste et un réglage intelligent comme éléments clés, redéfinissant la relation entre la porte et le mur.
Système de porte invisible série M9 - un modèle technique alliant réglage de précision et intégrité structurelle
Conception monobloc en porte-à-faux
Grâce à la technologie d'intégration d'amortissement en cascade, une première mondiale, les charnières porteuses et le système d'amortissement sont intégrés dans la structure unilatérale, ce qui permet d'obtenir un effet visuel minimaliste sans aucune partie apparente lors de l'ouverture et de la fermeture de la porte.
Structure entièrement encastrée : les charnières sont complètement dissimulées dans le cadre de la porte, ne laissant apparaître que des trous de micro-réglage de 0,3 mm à la surface.
Mécanisme de compensation de tolérance tridimensionnelle
Compensation verticale : correction automatique d'une erreur de hauteur de sol de ±2,5 mm.
Compensation horizontale : réglage de l'inclinaison du mur de ±2,5 mm.
Compensation en profondeur : adaptation à la planéité du mur de ±2,5 mm.
Durabilité
Structure principale : moulage en aluminium aéronautique 6063-T6.
Composants mobiles : roulements en céramique de zircone + bagues autolubrifiantes en PTFE
Durée de vie mesurée : 200 000 cycles après le test d'ouverture et de fermeture pour maintenir une efficacité d'amortissement de 90 %.
Fluide hydraulique : fluide tampon spécial à base de silicone, taux de variation de viscosité entre -5 °C et 45 °C ≤ 5 %.
Caractéristiques techniques
Unité hydraulique modulaire montée latéralement
En plaçant le système tampon parallèlement à l'axe de la charnière, il maintient la structure complète du noyau de la porte en bois et convient aux panneaux de porte composites ultra-minces de 5 mm.
Système d'amortissement invisible simple face série M10 - La fusion parfaite entre esthétique minimaliste et ingénierie de précision
Système d'amortissement dynamique intelligent
Amortissement intelligent à trois niveaux : un système de rétroaction hydraulique unique avec un temps de réponse de 0,1 seconde.
Section tampon robuste (80°-40°) : conception innovante du circuit d'huile à vortex, permettant d'obtenir une trajectoire de fermeture uniforme de 25°, la meilleure de l'industrie.
Section de pivotement libre (100°-80°) : la technologie de positionnement magnétique garantit une erreur de stabilité de la porte inférieure à <0,5°.
Section de suspension grand angle (115°-100°) : module autobloquant importé d'Allemagne, supportant un poids maximal de 100 kg pour un positionnement durable.
Paramètres de performance
Huile hydraulique adaptative à la température (-5 °C à 45 °C sans atténuation des performances)
Niveau d'humidité : certification de protection IP54, humidité relative de 95 % sans atténuation des performances
Composants à ressort de qualité militaire : 100 000 tests de fatigue après une atténuation de la force d'amortissement ≤ 8 %.
Faites de chaque porte un rituel vers l'idéal
Chez Aleader, les charnières ne sont pas seulement des composants mécaniques, mais aussi des traducteurs d'émotions spatiales.
Choisir Aleader, c'est choisir une approche sans compromis du dialogue
Dialogue avec le bois, préservant le souffle du grain du bois avec la précision de l'aluminium aéronautique ;
un dialogue avec le temps, en luttant contre l'augmentation de l'entropie physique grâce à une durée de vie de 200 000 cycles ;
un dialogue avec la nature humaine, avec une force anti-pincement ≤ 12 N qui adoucit la froideur de l'industrie.
Nous ne fabriquons pas des charnières, nous créons uniquement une compréhension tacite ultime entre la porte et l'espace.
